长城汽车还是新款桑塔纳哪款车好又性价比高

梅花味精比较好，现在经济危机，汽车行业低迷，国外各大汽车企业都破产了，更何况国内，味精行业更不一样。 是老百姓生活的必需品，行业前景可以更好。

我个人的建议是购买Lavida。

即使是现在，桑塔纳的外观也发生了变化。 >>>More

这两款车均基于POLO平台。 从你提到的两款车来看，对比两款车的配置、动力参数等信息，新款捷达更胜一筹，而且新款捷达增加了不少配置，安全系数和性价比都相当高。 从一汽-大众、上海大众历年的车型来看，一汽的东西更真实，上海的车更本土化。

与新的桑塔纳综合相比，City H 系列勉强适合 C 系列 15-20

这两款车的价格没有交叉，M4的最高价低于新桑塔纳的底价，而且新桑塔纳的动力非常不足，所以不推荐。 如果追求性价比，M4其实很不错，对于低价车型来说，如果指望和高驾比，那就没意义了，如果经济实力更强，可以选择标致301，整体上比新款桑塔纳要好很多。 也可以选择自己的品牌，比如奇瑞艾瑞泽7，它的质量非常高，技术先进，性价比比合资品牌高得多。

桑塔纳不错，从各方面对比两款车都不算大，但是桑塔纳的销量非常高，修后方便保养，保值率高，不想开也可以卖个好价钱，车子的标志比较小众。

性价比肯定比C50高，但C50没有自动变速器。

您好推荐：新款桑塔纳的优点，外观时尚美观，整车线条流畅; 内部实用，布局合理，控制方便; 空间宽敞; 整体性能不错; 维护方便，配件供应快捷，成本低，信誉好。

都是大众的车，各方面性能几乎都差不多，所以两者都可以买。

长城新款C50不错，因为长城C50是独立悬架。 >>>More

奔腾 B50 和新款桑塔纳汽车哪个更好怎么说呢，买车要靠三个主要部分：1、发动机; 2.变速箱; 3.底盘。 >>>More

大众是模块化生产，所以这些车本质上是一样的，按照配置和水平来看，捷达是最差的，桑塔纳是第二的，拉维达是最好的。

这取决于每个人的购车需求和重要因素，所谓的萝卜和卷心菜都有自己的爱... 在我个人看来，推荐新的桑塔纳。 >>>More

如果你比较这两辆车，我推荐新款桑塔纳。 桑塔纳的内饰在同级配置中略胜一筹，车内的舒适性也比捷达好。 相比之下，捷达手动变速箱感觉很差，内饰感觉比桑塔拉低一点。 >>>More

这两款车都是安全的五星级，国内人还是认可桑塔纳的，但是威驰的技术要先进得多，所以质量稳定、燃油效率更好。

与桑塔纳汽车相比，我个人认为桑塔纳更好，桑塔纳在易维护性和保值性方面相对更具优势。

问这个问题的人很多，我会给你一个全面的答案。 我敢肯定地告诉你，这家伙是从同一条生产线上下来的。 第一车和第三辆车使用的发动机是一样的，都是EA211发动机，变速箱也是一样的。 >>>More

当然是新款爱丽舍，桑塔纳的配置极其简陋，推荐：雪铁龙新爱丽舍手动自动豪华2014款。

对比桑塔纳和爱丽舍宫：爱丽舍和桑塔纳性价比很高，小问题很少，虽然型号稍旧，但经过20多年的市场检验，质量还是比较可靠的，再过十年可能就不被淘汰了。 在市场成熟度、保有量、保养维修便利性、售后4S覆盖率等方面，在同级别车中也具有优势，二手车保值率也不错。 >>>More

这也需要问一问，如果是怀旧，老了怎么好，如果实用，那一定是新的。

桑塔纳2000和3000都没什么好，3000是在桑塔纳2000的基础上开发的新车，发动机、底盘、变速箱没有变化，但3000稍微好一点 我个人很欣赏3000，因为2000早就停产了 现在在路上行驶的2000是一辆很老的车 你好，在性能方面， 这两辆车是完全一样的。

推荐桑塔纳，耐用、经济、稳定、性价比高。

新桑继承了老桑葚的品质，在外观上一改旧，新桑葚的外观时尚时尚，油耗低，动力充足，10万元左右的车型应该可以走下去

桑塔纳也不是皮革，H2 也是如此。 建议您选择越野H2

当然，在外观、价格等方面，福克斯是最好的，福特车绝对不错。 第二个应该是大众的新桑塔纳，虽然外观比较老套，但大众品牌是可以信赖的。 我不会评论长城C50。 >>>More

我觉得最好有桑塔纳，你以为，捷达，坐在车里看摸起来基本都是硬塑料，手感没什么，而且高速噪音明显，突然间就没有了驾驶的乐趣，桑塔纳还不错，不能说太豪华，至少比捷达更丰富， 而且油耗也得到了很好的控制。

新款桑塔纳的价格比新款赛帆贵50%，这样的比较毫无意义，两款车的配置都非常低，赛帆的空间更小，但性价比比新款桑塔纳还要高。 与新桑塔纳处于同一水平的是Avio，除了外观怪异之外，其他方面都比新桑塔纳强一点。

新世嘉提供10000左右的优惠，100000的低配置可以上路，配置非常高。 >>>More

福克斯的位置比桑塔纳高，福克斯更好。

桑塔纳走到一边，仍然使用后轮。

鼓式制动器+14寸轮毂的垃圾配置，卖到10万多元就尴尬了。 >>>More