新桑塔纳和新捷达哪个更好

这两辆车几十年没有比较过，只能说好看。 桑塔纳大一点。 缺点很少，而且都是实用的。 适合家庭运输。

内饰方面，新桑塔纳和新捷达最明显的区别就是中控台上空调出风口的造型，新桑塔纳的空调出风口是长方形的，而新捷达是圆形的，哪个更好，这完全取决于每个人的个人喜好。 至于两款车中控台上的硬塑料，这是完全可以预料的。 >>>More

配备相同的防盗系统。

内饰方面，新桑塔纳和新捷达最明显的区别就是中控台上空调出风口的造型，新桑塔纳的空调出风口是长方形的，而新捷达是圆形的，哪个更好，这完全取决于每个人的个人喜好。 至于两款车中控台上的硬塑料，这是完全可以预料的。 >>>More

问这个问题的人很多，我会给你一个全面的答案。 我敢肯定地告诉你，这家伙是从同一条生产线上下来的。 第一车和第三辆车使用的发动机是一样的，都是EA211发动机，变速箱也是一样的。 >>>More

推荐：雪铁龙新爱丽舍手动自动豪华2014桑塔纳和捷达不选，后轮鼓式制动器太贵了，而且车上没有配置。

其实汽车的发动机、变速箱、底盘结构几乎都差不多，所以我觉得大家还是主要选择外观和价格，性能应该差不多。

宝来已将价格提高到至少 10W。

新款捷达和新款桑塔纳实际上是喜欢挑选大众套娃的人，两者都具有相同的外壳和相同的动力总成。 >>>More

新桑塔纳很好。 新桑塔纳的平台是大众PQ25平台的扩展版，新桑塔纳绝对不会是小型车的大小。 它在轴距和宽度上都比老款桑塔纳有优势，比三厢车Polo要好得多（当然国产轿车Polo是基于PQ24平台的）。 >>>More

我觉得最好有桑塔纳，你以为，捷达，坐在车里看摸起来基本都是硬塑料，手感没什么，而且高速噪音明显，突然间就没有了驾驶的乐趣，桑塔纳还不错，不能说太豪华，至少比捷达更丰富， 而且油耗也得到了很好的控制。

新款威驰好，省油省心，现在的大众正在被中国人变成汽车，价格虚高，4S人员挂在天上。

当然，速度高，型号和价位也高。

不是一个级别，Vios是最低的。 如果要选择桑塔纳的高品质，就应该选择Vios的高配置。

节油有太多的不确定性。 同一型号的两辆车，即使同一个司机开同一路段，油耗也不一样。 >>>More

捷达：燃油效率高，维护成本低，空间稍大，制动性能优于桑塔纳。 桑塔纳：比捷达更省油，配件便宜，空间小。 所以决定选择哪一个，我个人还是更喜欢捷达。

新款桑塔纳和新款捷达都是同一平台的车型，两款车总体上几乎没有区别，但捷达在易保性方面相对更好。

1.新款桑塔纳只是一个品牌。 它与B级桑塔纳无关。 >>>More

问这个问题的人很多，我会给你一个全面的答案。 我敢肯定地告诉你，这家伙是从同一条生产线上下来的。 第一车和第三辆车使用的发动机是一样的，都是EA211发动机，变速箱也是一样的。 >>>More

大众汽车低端市场的老三家汽车从低到高都在：捷达桑塔纳宝，大众不得不说三子的历史，捷达大众在70年代末推出车型，大众在80年代推出桑塔纳，进入90年代，捷达和桑塔纳，德国已经很难看到， 宝来诞生了，在80年代末和90年代初，宝来的诞生方式比两兄弟更为高贵，他们来自高尔夫平台，主要是在90年代初，当时与欧宝竞争。

这两辆车，除了名字和外观，到处都是一样的。

外观爱好因人而异，我个人喜欢新款捷达，不完全是因为外观，但新款捷达的细节稍微好一些，但两款车的性价比都比较低。

建议您购买捷达。

捷达为家用，桑塔纳为单位。 >>>More

在同一个平台上，外观依旧是新款捷达。

哪家优惠边际大，哪家更划算。 >>>More

不建议购买由小车POLO平台改装而成的坑老爸车，后轮鼓式制动器，配置低，价格高。

帝豪EC7的质量远高于Jet and Sang，品牌力也在不断提升，尤其是新车型更是大放异彩。

这两款车均基于POLO平台。 从你提到的两款车来看，对比两款车的配置、动力参数等信息，新款捷达更胜一筹，而且新款捷达增加了不少配置，安全系数和性价比都相当高。 从一汽-大众、上海大众历年的车型来看，一汽的东西更真实，上海的车更本土化。

桑塔纳很好！

桑塔纳和捷达现在除了名字没有什么不同！ 与这两家相比，爱丽舍在基础配置上还是有优势的！ 如遥控钥匙扣、雾灯、电动后视镜、座椅高度调节，这些都是低规格捷达桑塔纳所不具备的！ >>>More

如果您在这三辆车之间进行选择，首先考虑捷达。 近日，汽车之家发布了2014年汽车质量报告，紧凑型车型排名第一的是卡罗拉、第二卡罗拉、第三杰德、第四名捷达、第五名宝来、第六名领牌。

两款车型采用同一平台，除外饰件外，在驾驶舒适性、制造工艺技术水平、售后维修等方面均无明显差异，可根据个人外观和内饰以及两款本土车型的优惠范围进行选择。