我的普桑早上着火了

原因如下：

1.如果混合气太稠，如果是柱塞化油器（110CC发动机多为普通柱塞化油器），将混合气螺丝拧到底，然后抽出一圈半。 >>>More

一直都是这样吗？ 普通的大众车型以高速启动，过了一会儿就下降了。

你描述它的方式 100% 是碳刷、磁性开关或电池。 一般更换起动电机总成，建议更换总成。 如果是磁性开关，应该能听到起动电机怠速的声音。

1. 电池可能坏了， 2.电池容量tage 太低（较低，3.检查故障问题，确认关机后无灯或其他电气设备继续用电，可测得静态电流不超过300mA（含防盗报警器）。

冒出黑烟，证明气缸内燃烧不够。 原因有两方面，一是进气量不足，二是燃油喷射效果太差。 >>>More

平均每 8 公里 9-100 个机油。

99 年，Poussin 开始转向 EFI。

你说是化油器，应该是LX或者GLS，这两辆车的档位也是这样，加油加93，够了！ >>>More

已经超过12年了，所以你可以改变它！ 感受上海大众的品质！！ >>>More

您的想法非常独特，建议在更改外观之前先到当地DMV咨询应用程序，并在进行更改之前获得许可。

普桑通常具有硬减震功能，如果您不喜欢它，只需去汽车维修场所并请人帮您将其关闭即可。

200 美元 400 公里......现在200可以加42升93号，相对油耗很高，去让人检查一下，但是你的车有点旧，车老了油耗会增加....

它是标准配件吗？ 标准配件可以在汽车配件商店购买。 它不是标准配件，您可以到机械加工厂订购。

绝对，08年1月1日之后的车不是黄超。

所有旧车都是这样，怠速是正常的。 除非您更换新的化油器。

如果手续齐全，车况正常，这辆车的正常价格应该在10000左右。

打正面，不好说，说不定是撞到了引擎，打折了。 >>>More

这种情况很正常，一些老旧车、厢式货车（尤其是平头长安、松花江、吉利等车型）加油慢，跳枪老旧，容易溢出，原因很简单，油箱里有回油管，加油时油箱压力升高，油箱要从油箱里出来， 而且有些老车型的回油管很细，非常容易堵塞，导致机油不易加进去，加速时会喷出一段时间，所以会是这样的。

你好

但是你可以亲眼看看他是怎么得到的，最好从你认识的维修店找到答案 >>>More

对于未在期限内进行检验的机动车辆，包括汽车，车辆管理处在申请机动车年检时，需要携带全部车辆驾驶证，并提交车船税、保险等手续。 目前，对未按时限审查的机动车处罚尚未在6月份实施。 但是，在一些地方，根据《中华人民共和国道路交通法》，已经宣布对未在期限内审查的车辆进行处罚，并记录三分罚款200元。

没什么好诊断的，一般仪表有问题，年到了。 找修车工，看看能不能修，但是如果不能修，就只能换仪器总成了。

你可以以旧换新，不一定能换大众的车，很多4S店都在做这个活动，其实以旧换新只是一个概念性的问题，相当于你把旧车卖给4S店，然后你在那边买一辆新车，补差价。 比起先在二手市场卖车，再在4S买车，省去一些环节。 这只是节省一点精力的问题。

冷车还有更多难以启动的问题。

我只能列举几个最有影响力的。 >>>More

如果你没有保险，先不要扔掉它。 除非你以后不想去4S。 我的车是先去的保险，我再也没有去过，所以我直接在 JD.com 上买了，在外面找个地方换了。 以相同的价格，东西很好，而且油是完全合成的。

原车牌在你手中使用3年以上，原驾照上的车主姓名与报废后的新车名称相同。 >>>More

为您排除它！ 油泵没问题！ 因为你会着火！ 电池没问题！ 因为它的动机是可以改变的！ >>>More

没问题，热升冷缩的原理是正常的。

和你一样的问题，你要换多少钱，我的两千块钱，我感觉价格这么高。

这种里程表是机械式的，其工作原理是将变速器中其中一个蜗轮的旋转通过柔性轴传递到里程表，使里程表中的一对蜗轮旋转（是塑料或尼龙）带动数字齿轮运行。 你说的情况应该是里程表中的蜗轮磨损（尤其是蜗轮）打滑，导致蜗杆与蜗轮一起空转，因此不使数字齿轮跳动（数字不去）。 只能正常使用新的里程表，公里数可以重新计算。

如果交400，差不多就差不多了，如果投保，强制交通保险的基本保险公司会全额赔付，如果责任在200-300元之间，就不想赔了。 但是，明年的保险费不会有折扣。

只要能通过年检，就能行驶60万公里。 现在私家车没有车龄限制，主要看里程，里程达到60万公里后才被迫报废。 对于车龄超过15年的车辆，每年进行两次年度审查。