如何悬挂新桑塔纳手动变速器

汽车的手动档主要是油门控制、换挡的正时和离合器的配合。 1、油门控制：其实是锻炼脚底的敏感度，将来你的车能不能成为你身体的一部分，你的脚底最有发言权。

首先，停下来挂空档，加油，看看能不能把速度固定在一定的速度。 熟练后，可以边开车边练习这一步，之后就可以在一档练习这一步了，因为一档的速比大（像杠杆的动力臂），油门的灵敏度最高，不容易控制。 二、换挡：

换档是一种手动动作，可转换变速箱传动比以适应不同的路况和驾驶性能。 以低档转弯为例，适用于超车、下坡（发动机制动）; 另一方面，高速适合高速行驶，降低转速，减轻发动机的负荷。 操作变速杆时常犯两个错误：

1.用力握住杆头会导致换档僵硬甚至变速错误。 正确的方法是轻轻握住杆头，只要不会导致杆头打滑。

2.换档的动作太仓促了。 当然，换档越快越好，但如果换档太快，很容易进入错误的档位。

因此，无论速度有多快，都应该在空档停一会儿，让波杆回到中心，作为下一档的参考，这是避免误档的最好方法。 一旦你熟悉了这种换档方法，它就不会对换档速度产生太大影响。 3.离合器：

它主要由一组摩擦片组成，摩擦片位于发动机和变速箱之间，将发动机的动力传递到变速箱。 一般离合器踏板要快，松动要慢，否则离合器会有很大的损失。 有时，在非常低的速度下，离合器会进入半离合器状态，向变速箱发送一些动力以适应低速。

但是，这种方法会直接造成离合器的磨损，因此绝不能作为最后的手段。

你好！ 建议在2000转/分时踩下离合器换档，祝你爱车快乐！ 如果我的回复能帮到你，请帮忙选择，非常感谢！