桑塔纳普桑有很多问题吗？

曾经普桑是桑塔纳的代名词，也就是桑塔纳的普通版。 虽然 2k >>>More

在中国市场，模型比较混乱，难怪当它们被简单地拔掉或做一个小小的改变成为“新”模型时，它们通常会感到困惑。 桑塔纳2000是普桑加长轴距，重新调校了发动机，桑塔纳3000是在2000的基础上做了外观处理（看起来车头有点圆滑），尾灯重新设计等小改动，志骏其实就是“桑塔纳4000”，哈哈。 从骨子里看，它和志骏一样，保养车的成本也一样，只是普桑的油耗略高，因为它的发动机比较落后。

Poussin Power没有特性。 两千可以拉货。 三千次电更好看，价格昂贵。 捷达一汽制造，皮革经久耐用，易于维修。

桑塔纳2000和3000没什么好坏之分，3000是在桑塔纳2000的基础上开发的新车，发动机、底盘、变速箱没有变化，但3000稍微好一点 我个人很欣赏3000，因为2000早就停产了，现在在路上行驶的2000都是很老的车 你好，在性能方面， 这两辆车一模一样，在底盘上，还是一模一样的，在悬架上，也一模一样，在外观上，三千的出现，彻底解决了中国的温饱问题，也让国人盼着三千米饭， 节省了无数的粮食，做出了过去和现在前所未有的巨大贡献！！2000 和 3000 几乎相同。 我个人觉得买车就是这样。 >>>More

油耗因人而异，因道路而异

个人认为桑塔纳是8-11L 100公里，不要相信。 >>>More

前面的数字是排量，桑塔纳是的，怎么会有桑塔纳和 2000 带 T。 一般来说，帕萨特和迈腾都有T，T是涡轮增压的，动力相当有，T豆是自动变速器。

建议选择普桑 车子结实，有划痕修补 比夏利便宜多了 新旧零件随处可见 买车的价格还是很便宜的 缺点是油耗略高于上述车型 平均每100公里9-10升机油 最适合学生和新手 北斗七星， Alto的维修费用非常高。

那个说99新秀是普桑的人，显然不明白两者的区别，是在胡说八道。 S22159 和 xdfwwd 清楚地表明了这一点。 差异不大，但并不意味着可以用等号标记。

一般来说，10辆桑塔纳应该是桑塔纳志军。 现在二手车的价格从3W起，还是要看车子的状况，才跑了4万公里就有没有调整仪表的因素，其次是检查车辆的很多零件是否老化，如果没有调整仪表，就必须检查保养和事故情况。

关于普桑。

桑塔纳 2000 >>>More

很多行业做广告还可以，效果还是很不错的，可以试试。

现在没有强制报废非商用车，换句话说，只要能通过年检，就可以继续使用。 但是，年龄越高，每年进行的年度检查就越多。

用CD喂朋友？？你为什么不说磁带——现在全是 USB

桑塔纳这款车是上海大众比较经典的车型，在市场上销售了20多年，还是有人买的，不管是新老的，都比较经济适用，后期的保养维修也比较便宜，比较好。 能与桑塔纳抗衡的车型只有一款，那就是一汽大众的捷达，在市场上也已经销售了20多年，性价比与桑塔纳差不多。

现在查不清2003年的价格，二手车在车市上随处可见。

当然不是汽车。

普桑桑塔纳 2000 桑塔纳 3000 桑塔纳智君。 >>>More

您好，这当然是有区别的，外观和配置都不同，与考试相比，主要是尺寸、外观等方面的差异，如果我的回答对您有帮助，请设置一下。

70年代的垃圾！ 你想要更多吗？

你是什么意思？ [如果您对汽车有问题，请询问汽车师傅。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

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这三款车本质上差别不大（以发动机的本质为参考），都是80年代的发动机，只是略有修改和调整。 就是在外观和内饰和配置上都有升级的变化，比如2000的内饰更好一点，更豪华，更舒适。 捷达相当于一辆反制造汽车，比普桑和 2000 减震器更紧凑、更坚固。 >>>More

Poussin：EFI的旧车就是现在的车。

桑塔纳 2000： >>>More

Poussin 是 20 年前由桑塔纳超旧驾驶学校首次推出的。 桑塔纳2000后来由上海大众推出，外形更圆润，尺寸更大，但还是老车了。

普桑的传球性能应该比志军好，草皮高，轴距短

如果有人能出价超过10000元，就尽快卖掉 这辆车越发，它就越不值钱。

不，它们都有完全不同的引擎。

普桑是桑塔纳之一，有桑塔纳2000、3000、4000。 不是同一个型号，桑塔纳是一个系列，普通的桑塔纳是这个系列中最便宜的车型。 >>>More

在北京，它可能价值约55,000元人民币。

当时的汽车质量非常好，这取决于汽车的状况。

看一下汽车的具体状况，如果汽车的状况没问题，就可以通过年检。 但是，10 辆 20 年车龄的汽车每年需要审查两次。