新桑塔纳的销量如何

曾几何时，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

新桑塔纳质量非常好，销量大，性价比高。

外观还是比老款好看的，如果配置的话建议买高配置。

水平方向的空间似乎要小一些。 ＝

质量还可以，但老普桑无法衡量。 不要担心你已经驾驶了二十年的东西。 该设计是本 4 6 年后的汽车设计。 平静。 >>>More

桑塔纳采用EA211发动机Lavida技术，所有汽车噪音很大。 >>>More

昨天我在网上看了一下，真的坑人，8万多没有任何配置，后窗还是手摇的，轮毂钢骨，稍微高一点的配置是近10万，而且网上还有人传播ESP的整个系统，啥，这辆车太贵了，感觉真的一文不值， 网上看到的新发动机可以自动降缸工作，这种配置，也能降缸工作吗？无语，我建议房东等着看新捷达怎么样。

曾几何时，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

性价比还是很高的，油耗在6档，省油的是油门朝上，感觉脏得很快，建议2万公里清洗一次，没有其他问题，值得入手。

大众桑塔纳一直是大众的入门级紧凑型轿车，但从目前的发展方向和旗下车型的整体性能来看，手抖逐渐开始主流化和焕发活力。 6月，新款大众桑塔纳月销量近1万辆，紧随其后的是宝来，在3万优惠的加持下，本来就非常经典的大众桑塔纳开始蓬勃发展。 对于只需要家庭的消费者来说，桑塔纳的知名度和影响力非常大。 >>>More

然后买一辆新的桑塔纳。

由于缺乏先进的发动机技术，该车在高速行驶时的动力性能和噪音控制一般。 但是车身稳定性和驾驶的质量稳定性都非常好。 只要不是特别有动力，这辆车完全有能力在高速公路上行驶。

一般所说的已经不像刚上市时那么抢手了，中国人对苹果的消费也越来越淡定。

桑塔纳是B级车，捷达是A级车。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

曾几何时，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

总的来说，新款桑塔纳价格实惠，经久耐用，一言以蔽之，不错！ >>>More

新款桑塔纳有2和4车型，发动机输出功率为90hp（66kW）。 liter 系列的输出功率为 110 hp （81 kW）。 虽然已经指定了变速器，但它将与5速手动和6速自动变速器配对。 >>>More

新款桑塔纳使用与EA211和Lavida技术相同的发动机，大众汽车的噪音差不多，不大。 >>>More

因为大众对新桑很着迷，车身重量只有吨，所以油耗低，综合路况（一半高速一半郊区）在6-7升左右。

桑塔纳口碑 - 优点 |缺点|油耗 - 模型声誉。 >>>More

功率一般，油耗一般，这辆车动力部分的性能，没什么好说的。 >>>More

现在不行了，只要他的价格不断下跌，很多人都持观望态度！！

这很好，但让我们看看你是否知道商品。

几年前还很火，现在被益生菌打败了。

曾几何时，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

同一平台产品的发动机和底盘调校基本相同，省油耐用，维护成本低，尺寸恰到好处。

新款爱宝丽舍更好，配置更丰富，空间和轴距也比新款桑葚大，雪铁龙做工还不错，这款低端车还是不错的，但价格略高，新款桑葚没有后防撞梁，安全系数低，推荐还是新款爱丽舍。

这两款车是一个平台，是大众为了平衡一汽和上汽在中国的两家经销商而进行的分销，在尺寸和动力上完全相同，但配置略有不同。

配置低，其他都还好，但我听到出租车的人说还可以。

新桑继承了老桑葚，更加优秀，无论是舒适性、安全性还是动力性都无可挑剔。 约10万购车首选，诚挚...

你好！ 它更圆润。

内饰也更有质感。 >>>More