新桑塔纳末期的新捷达怎么样

曾几何时，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

同一平台产品的发动机和底盘调校基本相同，省油耐用，维护成本低，尺寸恰到好处。

都差不多，这两者没有太大区别，总体来说，桑塔纳要好一点，供参考。

自我意义上的成功，就是超越自我，突破自我，充分发挥自己的潜能，充分发挥自己的毅力，发挥自己的才能，成就自己。

如果你想买桑塔纳大气。

新款桑塔纳和新款捷达都是同一平台的车型，除了车外和内饰，两款车基本没有太大的区别，两款车的安全对比几乎相同。

新款捷达和桑塔纳的发动机和变速箱完全相同，它们的车身、轴距基本相同，车身尺寸也差不多，因为它们来自同一个平台，轮胎也一样，所以它们的油耗几乎相同。 此外，新款捷达还配备了巡航控制，这绝对是一种省油武器。 尤其是高速运行。 >>>More

就这两款车而言，两款车的技术参数是一样的，桑塔纳更像家，捷达更运动。 说实话，这两款车的性价比确实不如长安的易动、别克卓越、奇瑞艾瑞泽等车型。 如果需要兼顾商务用途，可以考虑开悦，性价比最高的是长安奕东，可以买配置最低的桑塔纳，捷达花钱买一辆装备齐全的壹东，质量绝对对得起它的价格。

曾几何时，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

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在这两者中选择旧捷达，3年后出售很方便。 事实上，这两款车都是过时的车型。

新款桑塔纳（含新款捷达）不再与旧款桑塔纳（旧款捷达）相关，仅使用旧品牌名称。 由于新款桑（新捷达）采用大众AO级轿车第5代平台（PQ25，POLO平台）技术改装而成，相当于Polo轿车版的换皮车，同时还搭载了EA211系列和发动机。 >>>More

您好，两辆车在同一个平台上，质量和配置几乎相同。 建议哪辆车的折扣幅度大，考虑哪辆车。

我认为悬架更舒适一些。

但桑塔纳的草皮比开月要整齐一些。 >>>More

一切都差不多......这只是一个不同的外壳......大众汽车的许多汽车都是在一个平台上生产的，然后用不同的外壳生产。 >>>More

买这辆车比买Lavida好。 钱不多，颜值好多了，档次也高出半级。

发动机是一样的，电子设备基本相同，内部和外部略有不同，领土没有太大差异，对比度几乎相同。 >>>More

鼓式制动器三十年后，不要买。

两款车都比较可怜，相比之下，新款桑塔纳更可怜，而新款捷达是两者中最好的选择。 >>>More

这两款老车太落后了，远不如威驰、智轩、飞度等高级车。 如果一定要选择这两款车，捷达的问题就少了。

性能是一样的，在做工上，新捷达稍微好一点，价格也比新捷达便宜一些，除非新桑塔纳有较大的折扣，否则新捷达更实惠实用。

新桑塔纳质量非常好，销量大，性价比高。

外观还是比老款好看的，如果配置的话建议买高配置。

水平方向的空间似乎要小一些。 ＝

质量还可以，但老普桑无法衡量。 不要担心你已经驾驶了二十年的东西。 该设计是本 4 6 年后的汽车设计。 平静。 >>>More

桑塔纳采用EA211发动机Lavida技术，所有汽车噪音很大。 >>>More

昨天我在网上看了一下，真的坑人，8万多没有任何配置，后窗还是手摇的，轮毂钢骨，稍微高一点的配置是近10万，而且网上还有人传播ESP的整个系统，啥，这辆车太贵了，感觉真的一文不值， 网上看到的新发动机可以自动降缸工作，这种配置，也能降缸工作吗？无语，我建议房东等着看新捷达怎么样。

曾几何时，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

性价比还是很高的，油耗在6档，省油的是油门朝上，感觉脏得很快，建议2万公里清洗一次，没有其他问题，值得入手。

大众桑塔纳一直是大众的入门级紧凑型轿车，但从目前的发展方向和旗下车型的整体性能来看，手抖逐渐开始主流化和焕发活力。 6月，新款大众桑塔纳月销量近1万辆，紧随其后的是宝来，在3万优惠的加持下，本来就非常经典的大众桑塔纳开始蓬勃发展。 对于只需要家庭的消费者来说，桑塔纳的知名度和影响力非常大。 >>>More

然后买一辆新的桑塔纳。