桑塔纳 2000 电喷卡车，检修后转速表至 2000 rpm 油灯会报警，

桑塔纳2000发动机的耐久性还是不错的，我这里有一台是2000年的100公里（市区），已经行驶了26000多公里，发动机除了正时和正常保养外，什么都没动。 如果经常在市区低速行驶，建议大家清洗节气门，看看是否有一定效果; 如果想省一点银子，可以找个路况比较好的地方，让你的车狂奔，全速行驶10分钟，还可以达到一定的积碳效果。 不知道大家是否在正常进行维护。

你好：我感觉你的车要用15年，估计要跑20多万吧？ 不知道你有没有做过大修，也不知道大修后跑了多少？ >>>More

如果在车上对准，发动机和变速箱的连接处有一个正时观察孔，观察孔处有销钉，飞轮上有0、10等数字，转动飞轮时指针朝向飞轮上的0; 打开发动机前方的正时盖，凸轮轴齿轮上有一个凹槽，固定在油盖上的月亮盘上有一个箭头，将两个标志对齐; 打开分配器盖，分配器铝壳边缘还有一个凹槽，将分配器头指向这个凹槽; 然后安装定时胶带，调整定时胶带张紧器，将定时胶带调整到合适的松紧度，最后检查所有校对标记是否正确。 如果你不在车里，变速箱没有连接到它，你将无法对齐发动机背面的标记，你可以在曲轴正时齿轮上找到标志，将其与曲柄前油封铝盘上的标志对齐， 其余的如上所述就好了。

正常情况下，一般刚完成的汽车，里面还剩下一部分清洗油，点火燃烧时，清洗油中有很多填充物，所以会有冒烟。 另外，刚修好的汽车也不利于磨合。 一会儿就好了。 >>>More

不同的是，大型电喷的点火系统是计算机控制的，没有分配器。 小型 EFI 点火系统是一个分配器，不是由计算机控制的。 >>>More

大约6000 主要由你去那里维修！ 维修站很贵。 路边小店便宜6000是路边小店的钱。

不管是买车还是卖车，如果买车，估计是10000（从车商那里买的，如果你是熟人，会30000）。 >>>More

如果出现异常，可以到修理厂检查离合器片情况，是否陈旧。

冬天是不是正常的，就要看你在哪里了，海南和东北是不一样的，你检查一下温控器是不是有问题，水温慢慢上来了，然后就是水温传感器了。

已经是报废期了，买就上不了路，价格就是铁价。

大EFI是时代超人的引擎，3000多本书，小EFI是最普通的。 大型 EFI 的推出更好。

不是吗？桑塔纳在轿车中的时机应该是最好和正确的。

价格就是这样，但后期问题比较多。

超过15年的车，一年需要检查两次车，这是相当麻烦的，而且这种车检总是不好，每次的费用都比普通的家用车贵，因为有罚款或者疏浚费，这种车，维修也比较麻烦， 因为汽车改款升级的因素，有些件不容易买到，加上车龄大，出现问题的概率也比较大。 >>>More

根据汽车的状况，大约是10,000元。

如果汽车的状况是平均的或在上侧，则绝对计算。 >>>More

清洁怠速电机油门。

因为现在新车3000处于6 80千的这个位置。 你这个97年2000应该在7 9千美元。

您好： 车辆动力不足的原因有很多，根据您的车辆状况分析，大修后无法解决问题可能是装配质量不达标，每个零件的间隙有误差。

首先，当汽车水温较高时，打开发动机的机油盖，看看废气是否大，废气的发动机磨损是否大，反正不大; 最好找一个内部人员陪你去看看，然后看看挡泥板内部哪里不容易看，看看有没有重大交通事故变形，变形就不能了; 高速奔跑，看看有没有异常和偏差，希望对大家有所帮助;

有空气流量计吗？ 入口压力传感器呢？ 你检查过氧传感器吗，油压够吗？

您好，是曲轴位置传感器信号齿不对吗，建议您重新对准。

1999 年，EFI 小酒吧停产了！

现在新车的磨合纯属误区，但是大修车不一样 首先，大修车只需要在发动机里跑，具体来说速度不超过3000，速度最好不要超过100，这样才能跑2000多公里呵呵。

你好，这个不一定，你拆掉该修的和买的，不要浪费了，可以去最近的汽配城打听一下，现在修还不算晚。

你好！ 这种情况应该是机油传感器的故障。

您好，这属于高压报警器，更换机油压力传感器，祝您用车快乐【如果用车有问题，请询问车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

您好，更换节气门与蓝烟无关，蓝烟是机油燃烧引起的。 [如果您对汽车有问题，请询问汽车师傅。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

诚然96年没有电喷，都是化油器，但后来有很多改装车，从化油器改成单点电喷，这样的车很常见，这种电喷是最原始的电喷，油耗也不小。 >>>More

不好的原因是你经常在加油前就用完了油，时间长了，下面有泥沙，泵芯在下面，很容易磨损，我用了这辆坏车五年了，所以遇到了很多问题。

也许油门卡住了，有积碳和其他杂物，所以要清除它。