小型电喷桑塔纳2000怠速过高的原因是什么原因

清洁怠速电机油门。

建议先更换怠速电机，然后用车载电脑测试仪做发动机油门匹配，绝对没问题。

如果汽车没有其他问题，可以调整怠速。 使用车载电脑检测器，进入发动机系统，进入怠速调节设置，输入怠速值，存储。

有空气流量计吗？ 入口压力传感器呢？ 你检查过氧传感器吗，油压够吗？

不小于MPa。

追问：这个。 >>>More

不同的是，大型电喷的点火系统是计算机控制的，没有分配器。 小型 EFI 点火系统是一个分配器，不是由计算机控制的。 >>>More

这辆车不是 2000 年。 是超人。 读取数据流，查看信号电压tage 氧传感器是否正常。 >>>More

桑塔纳2000小型电喷机的设计确实不完善，有些问题是通病，比如冷车怠速不稳定，更换怠速阀是不可能的。

1000转/分的冷车，800转/分的热车很正常，如果1000转/分真的很高，找修理店看看。

你说的问题分析原因不超过3个：

1、节气门、怠速电机、进气门、进气门、燃烧室、火花塞、喷油器积碳过多所致。 >>>More

你好！ 您描述的问题不仅仅是空调控制的问题，建议先检查车辆的冷却系统，并对声誉动机进行例行测试，例如气缸压力和点火正时。 对于化油器车辆的维修，建议去较大的车间找一个35岁以上的机械师。 >>>More

如果出现异常，可以到修理厂检查离合器片情况，是否陈旧。

气缸缺位，检查火花塞、气缸管路、点火线圈、喷油器。

火花塞堵塞，只需清洁或更换即可。

可能是客流量计有故障，你检查一下，试一试，祝你天天幸福快乐。

你好！ 重点检测车辆的点火正时是否正常，此外，气缸压力和排气分散仿桶的背压也会影响车辆的正常动力，因此建议到专业的维修站进行检测。 >>>More

不知道大家有没有检查过喷油阀的喷射量，也可以检查废气，看看拉兹混合物是太稠还是太稀，这样才能更准确地判断。 此外，燃烧室和气门中过多的积碳也会引起车轮弯曲，导致燃烧不良。 >>>More

不是吗？桑塔纳在轿车中的时机应该是最好和正确的。

如果汽车的状况是平均的或在上侧，则绝对计算。 >>>More

您好： 车辆动力不足的原因有很多，根据您的车辆状况分析，大修后无法解决问题可能是装配质量不达标，每个零件的间隙有误差。

1.清洁怠速的电子阀。 2. 清洁油门。

3.调整火头。 4、检查“重点在从装配线到怠速电子阀的线上”的线路。5、检查行车电脑“如果有条件，可以借电脑试试，因为它应该和99菜鸟一样”。 >>>More

怠速控制系统有问题。 去维修现场大修就好了。 >>>More

通常，随着温度的升高，电喷叉车在 800 rpm 时的怠速会恢复到 1000 左右。 只要在怠速状态下车时不发抖，就是正常的。

典型的气缸不足。

检查火花塞的颜色和气味，以确定四个气缸的燃烧情况。 >>>More

空调开关向电脑发出信号，电脑控制怠速。

只要管路数相同，阀体形状相同，就可以改变固定螺钉的位置不一样，可以用电动旋转来打孔，细点的螺丝也可以没有太大的膨胀力，但是这样改变之后， 你的怠速可能不稳定 建议你还是给自己的车买个专用的 就算是副厂，也比换强 怠速电机一般在100元左右，不像电子节气门要400多元。

如果汽车怠速高，首先要看油压、喷油器、离合器片、点火系统、电控系统以及点火正时的调整情况。 怠速过高与电机怠速、积碳、电控系统会有一定的关系，节气门体和进气系统泄漏也会导致怠速过高，建议到4S店进行保养、处理。

你好！ 关于你问的问题，主要的故障原因是节气门、进气管、气门等部位积碳增加，在汽车冷却时吸附了一些汽油，而当汽车发热时，汽油挥发出来，会导致发动机怠速时混合物过稠， 导致热车怠速不稳定。因此，不仅要检查节气门和怠速电机等，还要检查进气通道中是否有过多的碳和污垢，如果过多，会导致空气通道的横截面积发生变化，使控制单元无法准确控制怠速进气口， 导致混合物过稠或过稀，使燃烧异常，引起发动机晃动。 >>>More

您好，更换节气门与蓝烟无关，蓝烟是机油燃烧引起的。 [如果您对汽车有问题，请询问汽车师傅。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

不好的原因是你经常在加油前就用完了油，时间长了，下面有泥沙，泵芯在下面，很容易磨损，我用了这辆坏车五年了，所以遇到了很多问题。