桑塔纳 2000 怠速突然发出声音

典型的气缸不足。

检查火花塞的颜色和气味，以确定四个气缸的燃烧情况。 >>>More

洗掉油门！ 检查高压线！ 火花塞【如果汽车有问题，请咨询车主。 4S店专业技术人员，10分钟解决。 】

怠速不稳定的原因有很多。

你先去拉拉高速公路。 >>>More

这辆车不是 2000 年。 是超人。 读取数据流，查看信号电压tage 氧传感器是否正常。 >>>More

桑塔纳2000小型电喷机的设计确实不完善，有些问题是通病，比如冷车怠速不稳定，更换怠速阀是不可能的。

1000转/分的冷车，800转/分的热车很正常，如果1000转/分真的很高，找修理店看看。

清洁怠速电机油门。

你说的问题分析原因不超过3个：

1、节气门、怠速电机、进气门、进气门、燃烧室、火花塞、喷油器积碳过多所致。 >>>More

你好！ 您描述的问题不仅仅是空调控制的问题，建议先检查车辆的冷却系统，并对声誉动机进行例行测试，例如气缸压力和点火正时。 对于化油器车辆的维修，建议去较大的车间找一个35岁以上的机械师。 >>>More

1.清洁怠速的电子阀。 2. 清洁油门。

3.调整火头。 4、检查“重点在从装配线到怠速电子阀的线上”的线路。5、检查行车电脑“如果有条件，可以借电脑试试，因为它应该和99菜鸟一样”。 >>>More

气缸缺位，检查火花塞、气缸管路、点火线圈、喷油器。

火花塞堵塞，只需清洁或更换即可。

可能是客流量计有故障，你检查一下，试一试，祝你天天幸福快乐。

建议先更换怠速电机，然后用车载电脑测试仪做发动机油门匹配，绝对没问题。

你好！ 重点检测车辆的点火正时是否正常，此外，气缸压力和排气分散仿桶的背压也会影响车辆的正常动力，因此建议到专业的维修站进行检测。 >>>More

怠速控制系统有问题。 去维修现场大修就好了。 >>>More

通常，随着温度的升高，电喷叉车在 800 rpm 时的怠速会恢复到 1000 左右。 只要在怠速状态下车时不发抖，就是正常的。

空调开关向电脑发出信号，电脑控制怠速。

不小于MPa。

追问：这个。 >>>More

只要管路数相同，阀体形状相同，就可以改变固定螺钉的位置不一样，可以用电动旋转来打孔，细点的螺丝也可以没有太大的膨胀力，但是这样改变之后， 你的怠速可能不稳定 建议你还是给自己的车买个专用的 就算是副厂，也比换强 怠速电机一般在100元左右，不像电子节气门要400多元。

如果汽车怠速高，首先要看油压、喷油器、离合器片、点火系统、电控系统以及点火正时的调整情况。 怠速过高与电机怠速、积碳、电控系统会有一定的关系，节气门体和进气系统泄漏也会导致怠速过高，建议到4S店进行保养、处理。

你好！ 关于你问的问题，主要的故障原因是节气门、进气管、气门等部位积碳增加，在汽车冷却时吸附了一些汽油，而当汽车发热时，汽油挥发出来，会导致发动机怠速时混合物过稠， 导致热车怠速不稳定。因此，不仅要检查节气门和怠速电机等，还要检查进气通道中是否有过多的碳和污垢，如果过多，会导致空气通道的横截面积发生变化，使控制单元无法准确控制怠速进气口， 导致混合物过稠或过稀，使燃烧异常，引起发动机晃动。 >>>More

这有几个原因：

首先，从汽车油制气的原理上讲，由于汽油与液化石油气或天然气的燃点之间存在相当大的差距，也就是说，汽车油制气是根据汽油的燃点设计的，其温度低于液化石油气和天然气。 >>>More

你说的3000是志君远景吧？ 达达主义？ 冰冷的汽车仍然会继续发出声音吗？ 如果您继续检查它，请查看气门挺杆。

由于点火线圈的损坏，在汽车发热时点火线圈短路，温度越高，短路越严重，怠速越来越低，最后点火开关关闭，热车无法启动。 更换点火线圈，就可以了。

如果是冷启动，则认为是正常的，冷车用于高速超过十秒的热车。

1.化油器理化不好，理化部分应修理2缺少气缸，汽车有抖动，即气缸工作较少（更换火花塞） 3分配器盖有问题（一个气缸不供电） 4点火时间不正确。

15年的大众桑塔纳在温度高的时候不会怠速，建议检查一下汽车水箱里的温控器有没有问题，我个人认为可能是温控器问题造成的。

当然可以。 如果油门脏了坏了，怠速时会不稳定。 清洁是必需的。

冬天是不是正常的，就要看你在哪里了，海南和东北是不一样的，你检查一下温控器是不是有问题，水温慢慢上来了，然后就是水温传感器了。