哪个省油、耐用、低维护，新桑塔纳或风帆

一件事，就一个一汽和一个上汽集团。

两款车使用与大众相同的发动机和变速箱，但外观不同，油耗基本相同。 >>>More

答案是捷达省油，下面我们来详细分析一下： >>>More

看你平时拉多少人，如果你平时拉一个人，速度不超过100，就够了，省油，如果你经常满载，往往高速或者省油。

如果你不拯救 1,4 个省，你可以拯救 1,6 人。

问这个问题的人很多，我会给你一个全面的答案。 我敢肯定地告诉你，这家伙是从同一条生产线上下来的。 第一车和第三辆车使用的发动机是一样的，都是EA211发动机，变速箱也是一样的。 >>>More

两款车型采用同一平台，除外饰件外，在驾驶舒适性、制造工艺技术水平、售后维修等方面均无明显差异，可根据个人外观和内饰以及两款本土车型的优惠范围进行选择。

这也需要问一问，如果是怀旧，老了怎么好，如果实用，那一定是新的。

其实汽车的发动机、变速箱、底盘结构几乎都差不多，所以我觉得大家还是主要选择外观和价格，性能应该差不多。

轩逸的车主是A级车，新款桑塔纳是A0级车，比轩逸小一号！ 而且价格上也有差距，高配置的新桑塔纳可以买低配置的新轩逸！ 新款桑塔纳的轴距为2603MM，以满足家庭的需求。 >>>More

宝来已将价格提高到至少 10W。

新款捷达和新款桑塔纳实际上是喜欢挑选大众套娃的人，两者都具有相同的外壳和相同的动力总成。 >>>More

桑塔纳是大众的老牌子，威驰变化很大，我个人比较喜欢新威驰，外观比桑塔纳好，内饰也比桑塔纳强很多。

我觉得最好有桑塔纳，你以为，捷达，坐在车里看摸起来基本都是硬塑料，手感没什么，而且高速噪音明显，突然间就没有了驾驶的乐趣，桑塔纳还不错，不能说太豪华，至少比捷达更丰富， 而且油耗也得到了很好的控制。

新款桑塔纳的价格比新款赛帆贵50%，这样的比较毫无意义，两款车的配置都非常低，赛帆的空间更小，但性价比比新款桑塔纳还要高。 与新桑塔纳处于同一水平的是Avio，除了外观怪异之外，其他方面都比新桑塔纳强一点。

当然，速度高，型号和价位也高。

不是一个级别，Vios是最低的。 如果要选择桑塔纳的高品质，就应该选择Vios的高配置。

新款威驰好，省油省心，现在的大众正在被中国人变成汽车，价格虚高，4S人员挂在天上。

1.新款桑塔纳只是一个品牌。 它与B级桑塔纳无关。 >>>More

问这个问题的人很多，我会给你一个全面的答案。 我敢肯定地告诉你，这家伙是从同一条生产线上下来的。 第一车和第三辆车使用的发动机是一样的，都是EA211发动机，变速箱也是一样的。 >>>More

大众汽车低端市场的老三家汽车从低到高都在：捷达桑塔纳宝，大众不得不说三子的历史，捷达大众在70年代末推出车型，大众在80年代推出桑塔纳，进入90年代，捷达和桑塔纳，德国已经很难看到， 宝来诞生了，在80年代末和90年代初，宝来的诞生方式比两兄弟更为高贵，他们来自高尔夫平台，主要是在90年代初，当时与欧宝竞争。

这两辆车，除了名字和外观，到处都是一样的。

福克斯的节奏很快。

也许不是福克斯在加速，而是新桑加速太慢了，所以看起来福克斯在加速。 >>>More

与新款赛帆相比，新款桑塔纳个人认为新款桑塔纳更好，新款桑塔纳更上一层楼，在保值方面更具优势。

新的桑塔纳和宝来比宝来更好。

1.空间比较。 >>>More

新款桑塔纳和新款捷达都是同一平台的车型，除了车外和内饰，两款车基本没有太大的区别，两款车的安全对比几乎相同。

新款捷达更适合年轻人驾驶，新款捷达一改以往棱角分明、保守的外观，以大众家族设计语言为基础，通过精准有力的线条，勾勒出时尚、动感的姿态，充满青春气息。 >>>More

中国的特种垃圾车，为什么德国买不到？？

曾几何时，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

我自己是宝骏，我看过一个视频，淮纤捷达帝豪EC7和宝骏测试，捷达换挡很平稳，帝豪舒适性还可以，宝骏加速很推，各有优势。 我的宝骏123档位推回感觉也可以模仿漏铅，关键是要愿意还油

如果你在意空间和内饰，以及配置，选择630更合适。 >>>More