2 年后 96 岁的 Poussin 新秀多少钱？

只要能通过年检，就能行驶60万公里。 现在私家车没有车龄限制，主要看里程，里程达到60万公里后才被迫报废。 对于车龄超过15年的车辆，每年进行两次年度审查。

实在是可惜的是，2010年、12年、31年之后，政策被取消了，报废补贴也没有。

普桑于 06 年获得许可，现在的价格在 10,000 范围内，具体取决于您的汽车状况。

对于一般车辆来说，十年是报废期，八年一万元已经很不错了，祝你好运。

从2016年1月1日起，国家将强制执行国五排放标准，首先在北京、上海、广州、天津等城市实施，所有排放不符合国四车型标准的，将不准车辆上户，已上户、不达标的车辆将被引导报废或强制报废。 具体的强制报废规定如下： >>>More

申请报废时，必须提交车辆的所有法律手续，包括年检、环保等！ >>>More

7年后，是报废车，最多不能超过10000元。 你必须根据汽车的状况来谈论价格。

一个99岁的普桑报废多少钱---2000-3000元。

没有 20,000 辆的 Posana 都是破烂的，而 8,000 辆面包车也不错。

如果交400，差不多就差不多了，如果投保，强制交通保险的基本保险公司会全额赔付，如果责任在200-300元之间，就不想赔了。 但是，明年的保险费不会有折扣。

单位里的车数量有限，如果他不去报废处，他就买不到新车，所以你的关键是和单位谈谈，然后和车管所做个交易，1W太贵了。 >>>More

这取决于具体情况。 一般来说，每年15,000-20,000公里。

1983年，第一辆桑塔纳在上海汽车制造厂组装成功。 >>>More

万只能买97或98捷达方头化油器。 20,000 桑塔纳也可以买 98 年。 需要注意的是，98年至少跑了25万公里，怎么可能6-8变成新的呢？ >>>More

根据你的描述，我觉得这辆车应该是日产“QUEST”车，我会给你看一张它的图片，这是它的详细图片！ 如果你满意，一定要给我最好的！

92年应该是一代进口青鸟，也不稀罕，建议楼主不要再买变速箱了，现在配件都快绝迹了，以后的维修是个问题，建议等现在市场好的时候，尽快，现在就可以卖个价钱了， 如果不想卖，可以去一般汽修店找配套的线。

这不是价格问题，但政府未来会出台汽车尾气排放法规，估计这样的车不会达标。

你需要回答这个问题，你最终是如何解决问题的？ 我这里有一辆 10 辆桑塔纳，和你的问题差不多。 继电器总是吸着又停着，时不时地感觉油被切断了，火被扑灭了。

10,000 那是 98 年的历史，几乎可以获得 10,000 多辆汽车。

99 年的汽车已经到了使用寿命的尽头。

预计会便宜一些，今年年底我叔叔买了一个

12款车型已经停产，还在售的是库存，性能上没有区别，基本相同，只是外观上略有不同。

你好。 原车价格打折，另外二手车的价格要视实际车况而定，建议去正规的二手车市场做个评估。 希望它有所帮助。 >>>More

如果汽车状况良好，主要部件（发动机、变速箱、转向系统、制动系统、电路等）状况良好，续航里程小，且年份（桑塔纳2000车型2006年后停产）比较接近，可以考虑3万到4万元以上。

其实理论上来说，如果注重保养是可以买到的，但是这个价格是很尴尬的，因为中高端车在后期保养中价格极高，而且各方面的问题也会出现，以后的故障会让人不知所措，再怎么细致的保养， 行驶一定里程后，汽车总会老化、氧化。 >>>More

它似乎是黄色标记的 4

你可以花点钱代办，再开两年，黄标车反正卖不出去。 >>>More

这取决于它是什么样的车。 如果是商务车，早就应该报废了，如果是私家车，可以通过年检，所以不需要报废。

是的，20000辆内只有2000辆，但都是烂车，最好是30000左右买2000辆，这样比较好。 >>>More

然后找一个懂车的朋友，帮忙试车，找故障，压低价格，如果压不下去，那就没办法了，只能选择别人，桑塔纳、捷达有很大的市场占有率，而且也是一个非常有价值的车型，肯定还有其他的卖家。

普桑、捷达、伊兰特都可以 如果只是想练习，都是不错的选择，小车不推荐QQ什么的，也练不了。 不然我买了我下线说的捷达伊兰特，还有1万多辆！