桑塔纳 3000 发动机转速表不稳定

你说的是绿色盒子里的符号，对吧？

这是发动机自检灯。 当您转动钥匙给汽车供电时，它会自动亮起，点燃时会熄灭。 如果点火后还亮着，说明发动机或排气系统有问题，需要在4S内进行大修。 >>>More

Hello Superman在早期配备了AJR的发动机，然后是AYJ的发动机，直到2002年8月后停产。 3000早期配备了AYJ发动机，后来又配备了BKT和BKU两种发动机。 3000 是 BTL 的。

自动档 4000 升档，如果您想以更高的速度切换到手动模式。

我们的销售价格：（因网内公告，稍加水，买个电话）气缸盖1000，进气门120，排气门120，液压顶120，大修套件200，皮带90，水泵160，张紧器150，机滤器20，黄壳130，防冻液随便买20，机油便宜，不管你怎么说都要赚钱。

捷达大修发动机的价格也会根据大修能力和更换的零件而有所不同。 >>>More

桑塔纳3000的发动机钢印在发动机正时皮带壳体内，具体位置如下： >>>More

你说的3000是志君远景吧？

达达主义？ 冰冷的汽车仍然会继续发出声音吗？ >>>More

打开气缸盖，取下油底壳，拧下连杆和螺栓活塞，即可取出。

朋友们您好，建议发动机大修后不要运行，发动机在拆装时用一种凝胶密封，最好等到磨合期后再进行长距离高速运行！

一。 故障内容：传感器加热器可能有故障： >>>More

您是否更改了模型匹配？

志骏没有这样的特点，大众集团也不赞成。 新款桑塔纳就是您的不二之选！ 这个可以提前。

2500是最科学的发动机，在高速和低速运行时，对叠加角的要求是不同的。 低速时需要较大的堆叠角度，高速时需要较小的堆叠角度——没有单一的堆叠角度可以同时适用于高速和低速。 但是，普通发动机的气门正时是恒定的，即气门叠加角是固定的，而恒定3000转/分的发动机的配置正好适合2500转/分。

桑塔纳 3000 轿车的 AJR 发动机配备了德国博世公司最先进的电控多点汽油顺序喷射系统。 它是在AFE型发动机系统的基础上开发的。 该系统采用热膜空气流量计检测发动机的进气流量，直接反映发动机上的负载，比系统中使用的绝对压力传感器检测进气歧管压力和估算流量更准确。 >>>More

发动机存在多缸点火缺陷，或点火未点火，导致发动机晃动，传感器识别并上报故障代码。 原因可能很多，建议先检查火花塞、点火线圈，再检查油路，最后检查曲轴和凸轮轴位置传感器，最好采用排除法，可以快速找到问题的原因，祝你好运。

几年的车，烧机油，对吧？ 如果不检修就烧机油，打开阀室盖，更换气门油封，我们这个工时和油封一共要120-150元。

这方面没有具体的时间规定，就看你的驾驶习惯、路况、保养情况，如果保养得好，平时了解一些驾驶性能和汽车知识，跑几十万公里是没有问题的。

我没有听到过这个声音，也没有说过，所以最好找个地方听听。

在缸体的上部，在汽车前部的方向，你可能看不到它，但你可以感觉到它，小镜子和手电筒，你可以看到具体的位置。

使用车载电脑测试仪，读出发动机电脑编号，并写下来！ 然后更换发动机电脑，使用车载电脑检测器，进入发动机系统，进入编程菜单，编制原发动机电脑编号，存储，确认即可！

您好：如果里程表不走，可能是传感器损坏，线路故障，仪表损坏。 >>>More

桑塔纳 3000 是一款升 AYJ 直列 4 缸发动机。 >>>More

发动机杆应及时修理，长期剧烈的爆震会导致气缸部件的早期磨损，这将大大缩短车辆的使用寿命。 >>>More

桑塔纳3000，应该是防盗系统上锁了！ 您可以使用车载电脑探测器进入防盗系统（新车是仪表系统），重新匹配车钥匙，防盗将被解除。

大约 2000 rpm。

鑫桑的发动机是低速发动机，转速不宜过高，一般在1500-2500之间。 >>>More

桑塔纳发动机抖动的可能原因是：

1.发动机有很多积碳。 >>>More

是的，这应该不是什么大问题，3000 只是对 2000 进行了小改动的改款，较大的维修店可以做到。

建议到上海大众指定的4S点仔细检查一下，上海大众品牌还是值得信赖的。

应该是方法，哦锁了，你检查转向灯还好，不要把原来的钥匙ON档，等半个小时，也可以用电脑进入系统登录，密码是右边手套箱左侧，输入密码的时候， 在密码前添加一个零。

2500是最科学的发动机，在高速和低速运行时，对叠加角的要求是不同的。 低速时需要较大的堆叠角度，高速时需要较小的堆叠角度——没有单一的堆叠角度可以同时适用于高速和低速。 但是，普通发动机的气门正时是恒定的，即气门叠加角是固定的，而恒定3000转/分的发动机的配置正好适合2500转/分。