桑塔纳优于Excelle、Jetta、Lavida、Sylphy和Fox

看个人使用习惯，想买个省油的K3不错，韩系车很轻，现在的车型外形也很漂亮。 如果价格实惠，新款桑塔纳、宝来、拉维达等德系车都是不错的选择（注意预算，可能有点过头了）。 科鲁兹、Excelle和Fox也很棒，都很好，这取决于个人喜好，你和你的家人喜欢它。

这三款车，领牌是最省油的安全性能不能过分检查，而且现在本田也有前后防撞梁，现在大众在国内更是黑心。 宝来性价比高，但空间不如领牌，保养也高，虽然油耗比领牌高，但差不多。 玄一奢侈，你可去看看这三家一定比长明好。

推荐：大众宝来 2014 自动豪华版。

一步一个脚印。 >>>More

一般来说，建议先选择新款福克斯，其次是高尔夫，在质量上明显高于其他几款车，而新款福克斯在对比两者时更加慷慨。

工艺：新凯悦和新宝来是最好的，新拉维达是第二，新桑塔纳是最差的。 >>>More

相差不大，拉维达和宝来的定位略高于捷达和桑塔纳，车主在保养时也会考虑使用一点好的机油和一些保养用品，如果不是这四款车型，保养费用差不多。

新凯悦听说了引擎。 福克斯不适合居家，空间狭窄，世嘉外观不错，内部能接受中央数字仪表盘吗。 不推荐德语，价格太空虚。

买高端车的低配置，不要买低端车的高配置。 >>>More

一辆坏不了的丰田，一辆修不起来的大众！！ 记得！！！ 在您选择的汽车中，只有 Excelle 和 K3 是国际车型。

相对来说，新款凯悦更胜一筹，新款发动机，动力超过大众，而且新款发动机在燃油经济性方面做得不错，而且采用6AT变速箱，换挡更平稳，更适合家用。 >>>More

这4辆车可以分为两个等级。

Bora 和 Lavida 是死敌，Jetta 和 Santana 是死敌。 >>>More

大众是模块化生产，所以这些车本质上是一样的，按照配置和水平来看，捷达是最差的，桑塔纳是第二的，拉维达是最好的。

轩逸 2012 CVT 高级版。

推荐别克凯悦，这款车坚固耐用，价格非常接近合资车中的人，而且新车型更新了整个动力总成，油耗不高，尤其是后独立悬架+四轮盘式制动器，在10万以下的合资车中很难找到。 >>>More

桑塔纳的后轮鼓式制动器，你可以爬升，你果断选择Lavida。 虽然是大众国产车型，性价比一般，但比桑塔纳要好很多。

几乎不能说一样。

目前的宝来、拉维达、苏塔尔、高尔夫、捷达、明锐、桑塔纳等，包括较小的Polo、精锐等，以及帕萨特、迈腾、途观的排量都包括在内。 >>>More

新捷达、拉维达、桑塔纳这些家用车型个人认为拉维达更好，它自身的定位比新捷达和桑塔纳要高，做工、配置更有优势。

您好，这些车的市场定位水平是不一样的。 车身轴距的长度、宽度和高度存在差异。

型号推荐：

现代朗东 2013 自动领先型。 >>>More

它根本不是一个角色或一个年龄的汽车。

轩逸注重舒适性和经济性，内部有很多木质装饰，给人一种非常华丽的感觉。 >>>More

桑塔纳严重缩减，只剩下一个名字; 拉维达销量不少，但不存在共性问题，也经受住了时间的考验，虽然也是一款忽悠中国人的特色车，比桑塔纳还要强。

Sylphy 在油耗方面击败了 Excelle。

不是一个级别。 苏塔尔应该是班级中的佼佼者，其次是拉维达，然后是捷达，最后是新桑塔纳。

个人意见：买低档车。

我不买低端车的高配置。 >>>More

Lavida、Jetta、速腾、宝来、新桑塔纳，这些车都比个人认为速腾好，在做工、工艺、配置、定位等诸多方面，速达车的优势最大，劣势就是车子的价格最高。

教练都是改装的，拉维达也可以转换成教练。

它们都是皮革车专用的。 新款桑塔纳和新款捷达是POLO的PQ25平台，而Lavida是20年前的PQ34平台。 Lavida在平台上落后了一代，但内部空间很大。 >>>More

帕萨特尾灯采用LED，带有两个方形框架，正面的转向灯位于灯罩内侧，靠近前格栅。 迈腾的前大灯是唯一的不规则造型，拉维达和帕萨塔的下部有一个圆形的悬崖，但更小，转向灯在灯罩的外侧，远离格栅，速腾尾灯与迈腾相似，前脸相似。

新款桑塔纳其实是用小型车平台加了个尾部来装扮成紧凑型车，该车适合后轮鼓式制动器，紧凑型车不好意思使用老发动机坑的消费者，整车质量只有一吨，是大众使用早年积累的口碑， 为了大幅减少销量，该车没有后防撞梁。这是一辆用来让中国消费者进站的汽车。 >>>More

您在这里关心的是省油的飞度，其次是 Vios。 最具成本效益的是经典的 Sylphy。 这三者都很耐用，飞度的保留率最高。