新桑塔纳、新宝来、新捷达和拉维达对比

这4辆车可以分为两个等级。

Bora 和 Lavida 是死敌，Jetta 和 Santana 是死敌。 >>>More

所有这些都是公共标志。 新款 Sutar 是国外的新捷达。 新款朗逸和新宝来均仅在中国上市。 新款桑塔纳是全球同步的，而中国的新捷达则不是。

如果您想购买德国汽车，新款桑塔纳仅在中国有售。 不要在德国买大众汽车。 如果你只是想买一辆车四处走走，你可以买一辆新的桑塔纳！ >>>More

拉维达和宝来怎么可能包罗万象，想都别想。 在降价15,000的情况下，有可能100,000全包。 捷达自动舒适版可以降25000元，10万可以全包，但你确定你有关系能够降价这么多吗？

不是一个级别。 苏塔尔应该是班级中的佼佼者，其次是拉维达，然后是捷达，最后是新桑塔纳。

等级和价格：Lavida New Bora New Santana New Jetta。

让我们选择郎兴。

有一辆像越野车一样的面包车。 介于越野和MPV之间。 这辆车很好。 >>>More

在保养方面，通常更便宜，汽车的保养成本略低。

配置不同，重量略有不同，变速箱、电子设备、娱乐设备、舒适配置都占重量。 因此，汽车的重量不等于汽车的质量。 仍然需要根据具体情况分析具体问题。

首先是防撞钢梁的问题，防撞钢梁主要是在每小时15公里以内遇到低速撞击时，保护车辆免受损坏。 如果高速发生冲击，则无法承受3毫米的防撞钢梁。 此时，就要依靠前后车架的塌陷，以及中段构件车厢的高强度横梁支撑来保护车体。 >>>More

它们都是皮革车专用的。 新款桑塔纳和新款捷达是POLO的PQ25平台，而Lavida是20年前的PQ34平台。 Lavida在平台上落后了一代，但内部空间很大。 >>>More

新凯悦听说了引擎。 福克斯不适合居家，空间狭窄，世嘉外观不错，内部能接受中央数字仪表盘吗。 不推荐德语，价格太空虚。

大众是模块化生产，所以这些车本质上是一样的，按照配置和水平来看，捷达是最差的，桑塔纳是第二的，拉维达是最好的。

当然，拉维达是最好的，拉维达的价格也是最高的，12万可以买到，捷达和桑塔纳的价格是一样的，7万可以提，看你的购车预算，如果你没有坏钱就买拉维达，如果你买了10以内的车，就买捷达桑塔纳。

新宝来，新桑塔纳适合居家使用，专注独立悬架，空间略小，强调操作感，像运动买狐狸，买杂货上班的新宝来比较合适，这三款车质量好，技术稳定，看看楼主喜欢哪一款......

根据您的定位，一般来说，新款 Lavida 要高出一个级别，但它们的动机是使用相同的模型。

大众汽车的两次春震更为严重，他们仍然使用前盘和后鼓。 而新爱和301前后盘式制动器，优惠范围也比两款大众大，新爱和301配置做工相同，外观不同，新爱成熟，301更年轻，视年龄而定。 如果我选择，我会选择301。 >>>More

新福克斯和新桑塔纳，新捷达优于新福克斯，福克斯定位高于新桑塔纳和新捷达，新福克斯在底盘稳定性和品牌知名度方面更具优势。

自我意义上的成功，就是超越自我，突破自我，充分发挥自己的潜能，充分发挥自己的毅力，发挥自己的才能，成就自己。

推荐新的爱丽舍宫。 爱丽舍标配ABS+EBD+制动辅助，可有效缩短制动距离。 至于新款捷达，桑塔纳只有ABS+EBD，配置略显寒酸。 >>>More

推荐新的爱丽舍宫。

爱丽舍标配ABS+EBD+制动辅助，可有效缩短制动距离。 至于新款捷达，桑塔纳只有ABS+EBD，配置略显寒酸。 >>>More

新款捷达是最好的，省油的，耐用的，大品牌，口碑很好。

这三款在性价比方面都不错，没有办法比较，凯越的油耗比另外两款略高，你个人喜欢那一款就买那款。

如果你平时对爱车的驾驶体验要求不高，桑塔纳更合适。

Lavida Santana 是 EA211，Sutar 是 EA111 两者的区别在于链传动和皮带传动。

雷玲是第一选择，英朗是第二选择，然后是科鲁兹。 神车不想要。

这两款车是一样的，尺寸和动力都一模一样，但是外观和配置略有不同，建议选择哪一款比较便宜。

这两辆车是相同的，只是外观不同，这取决于你喜欢哪辆车的外观。

新捷达、拉维达、桑塔纳这些家用车型个人认为拉维达更好，它自身的定位比新捷达和桑塔纳要高，做工、配置更有优势。

选择马自达3，毕竟是A级车，各方面都有一定的优势。 新款桑塔纳不再是旧款桑塔纳的改款，采用POLO底盘，已经属于A0级车，配置甚至比POLO还要低，低到看不见，不建议选择。